一半是天使一半是魔鬼,贝尔-波音V-22“鱼鹰”倾转旋翼机(下)

2017-09-22    作者:Armstrong

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  MV-22B机舱末端是装货斜坡兼舱门,机身右前方还有一个大尺寸舱门,上半部分向内打开,下半部分向外打开并内置台阶。机身左侧有两个紧急逃生舷窗,机翼后方的机背还有一个逃生舱口。MV-22B后舱门上方安装有救援绞车,该绞车最初安装在侧门上方,后因旋翼下洗气流问题改在此处。MV-22B可以通过后舱门垂下三条垂降绳/绳梯进行索降。

V-22只能通过尾舱门进行索降
V-22只能通过尾舱门进行索降

  “鱼鹰”具有三重冗余数字线传(FBW)飞行控制系统和双MILSTD-1553B数据总线,“玻璃驾驶舱”配置了一套自动驾驶仪和四台多功能显示器,正副飞行员各拥有两台多功能显示器外加一台中央状态和报警显示器和一台小型单色状态显示器。早期飞机使用阴极射线管显示器,很快就被彩色液晶平板显示器取代。

  和许多现代军用多用途直升机一样,“鱼鹰”的正副飞行员也配备有头盔显示器(HMD),不过更多被描述成“平视显示器”(HUD)而不是头盔显示器。这种头盔显示器最初是单色的,现已升级成彩色。MV-22B的驾驶舱兼容夜视镜(NVG)。该机具有一系列军用标准无线电,其中包括卫星通讯系统,以及敌我识别系统(IFF)。MV-22B的其他标准航电还有:

  传统无线电导航设备,如战术导航(TACAN)系统,自动测向仪和仪表着陆系统(ILS)。

  三重冗余惯性导航系统以及全球定位系统(GPS)接收机。

  安装载机机鼻下方的AN/AAQ-27光电转塔,内置前视红外(FLIR)成像仪和激光测距仪。

  彩色气象雷达和雷达高度计。

  两台先进任务计算机和一台飞行记录仪。

MV-22B机鼻下方的AN/AAQ-27光电转塔,旁边是AN/AAR-47导弹预警系统(MWS)和AN/AVR-2A激光警报系统(LWS)传感器
MV-22B机鼻下方的AN/AAQ-27光电转塔,旁边是AN/AAR-47导弹预警系统(MWS)和AN/AVR-2A激光警报系统(LWS)传感器

  MV-22B还配备有完善的电子对抗套件,包括:AN/APR-39A(V)2雷达报警系统;AN/AAR-47导弹预警系统(MWS)和AN/AVR-2A激光警报系统(LWS),其传感器环绕机身分布;AN/ALE-47箔条-热焰弹发射器,安装在后机身两侧,发射器可手动发射,也可以设置为六种自动发射模式之一。

MV-22B的机鼻炮塔设计
MV-22B的机鼻炮塔设计

  最初的MV-22B Block A批次缺少完整航电,后续Block B和Block C批次才使“鱼鹰”达到完全规格。陆战队一开始计划给“鱼鹰”装上机鼻炮塔,后由于预算问题取消。不过陆战队对炮塔一直念念不忘,一架MV-22B在2000年测试了配备一挺12.7毫米机枪的机鼻炮塔。这挺机枪是通用动力公司的GAU-19/A三管加特林机枪的改型,每分钟射速1200发。

  这种炮塔并没有投产。最后陆战队“鱼鹰”装备了安装在活动支架上的后舱门机枪,一开始是一挺7.62毫米的M240 MAG机枪,后来升级成更经典的勃朗宁M2 12.7毫米机枪。给“鱼鹰”装备炮塔的想法并没有消失,BAE系统公司在10年后推出了“临时防御武器系统”(IDWS)炮塔,装备一挺7.62毫米的GAU-2B/A六管加特林机枪,安装在机腹挂钩位置。陆战队采购了一批IDWS,但这套系统太重并不令人满意,有时会被部队自行拆除。

MV-22B的“临时防御武器系统”(IDWS)炮塔
MV-22B的“临时防御武器系统”(IDWS)炮塔

贝尔-波音MV-22B“鱼鹰”参数

旋翼直径 11.58米
翼展 15.52米
带旋翼翼展 25.40米
折叠宽度 5.61米
长度 17.47米
折叠长度 19.08米
高度(垂尾顶端) 5.38米
高度(发动机舱垂直) 6.63
折叠高度 5.51米
空重 15030千克
最大起飞重量 27400千克
最大速度 509公里/小时
使用升限 7925米
航程 1760公里

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