刚年轻就老了,F-35的软件升级问题

2017-10-06    作者:晨枫

点击:
A A

  人生有很多悲哀,但刚年轻就老了,肯定是最大的悲哀之一。才从懵懂人事、情窦初开走入青春年华,忽然就被告知:你已经老了,退居二线吧。人生还能比这更加悲催吗?不幸的是,F-35正是遇到这样的问题。问题出在软件升级。

F-35刚刚IOC不久,先期交付的就可能不再升级,直接退居二线,用作训练用飞机了
F-35刚刚IOC不久,先期交付的就可能不再升级,直接退居二线,用作训练用飞机了

  F-35是高度软件化的战斗机。也就是说,按照设计要求,在基本研发和测试完成之后,只需要软件升级就可以“解锁”新的功能。前一段时间沸沸扬扬的F-35竟然还不能用航炮射击的事,实际上也是软件限制的缘故。对于F-35A来说,航炮已经装上了,F-35 B和C挂上航炮吊舱也不是问题,搂扳机打响总是做得到的。问题是在这样先进和飞火推高度集成的战斗机上,光能够搂扳机打响没有意义,只有与飞行、推进和火控整合到一起,确保击中目标,这样的开炮才有意义。那时软件只有Block 2B标准,而航炮要到Block 3F才能实现。这就是为什么当时已经达到初始作战状态(简称IOC)的F-35连航炮都开不了的原因。这其实不是大不了的问题,只是时候未到。

  F-35的计划确实拖沓得厉害,Block 3F版本来应该在2012年就交付使用的,现在要到2017年年底,但一般估计实际上要到2018年。现在的主流版本为Block 2B,新交付的为3I,但2B和3I的差别主要在于硬件,3I可以直接升级到3F,但2B要硬件升级后才能升级到3F。2B/3I其实是第一个能发射武器的版本,Block 1A、1B、2A都只能飞行,不能发射任何武器。这也是Block 2B称为“具有初始作战能力”的原因。

F-35的软件升级计划
F-35的软件升级计划

原计划2012年Block 3F就应该交付,现在要到2018年
原计划2012年Block 3F就应该交付,现在要到2018年

最终要求能携带很多种类的武器,但这要很多次升级后才能完全实现
最终要求能携带很多种类的武器,但这要很多次升级后才能完全实现

在此期间,低速生产一直在继续,已经累计生产了230多架飞机
在此期间,低速生产一直在继续,已经累计生产了230多架飞机

最新评论

相关阅读
推荐文章
回首页
电脑版 触屏版 网站地图
空军之翼版权所有