少女与龙的飞行恋爱物语——杂谈《甘粕与玛索丹》中的军事设定(上篇·上)

2018-05-31    作者:醒着的冰是水

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  在2018年的4月新番中,有这么一部独特的作品——《甘粕与玛索丹》(原名《ひそねとまそたん》又名《桧曾根与间租谭》),它由骨头社制作,樋口真嗣担任总监督、小林宽担任监督、冈田磨里担任系列构成、河森正治担任机体设计,讲述了心理不成熟的少女自卫官驾驶由空自管理的“拟态”为飞行器的龙,并在飞行中不断加深“羁绊”的故事。尽管有机战大佬樋口、制药六厂冈妈以及设计局总师河森的光环,但在空自的全力协助下,这部作品中的军事元素依旧十分抢眼,片中“拟态”而成的飞行器甚至成为了真正的第二主角。借此机会,笔者将从动画中的飞行器、女主的部队和基地以及航空自卫队本身出发,来杂谈一下这部“少女与多拉贡飞行恋爱物语”背后的军事设定。


著名战斗机杂志JWINGS 一次出乎意料却皆大欢喜的采访
http://www.anitama.cn/article/f396ec63866d9bfd

一、主角不仅仅是多拉贡

(一)不行,我绝对不要和玛索丹分开



变形结构由河森设计局出品

  动画中的2等空曹甘粕所搭档的龙就叫做“玛索丹”,萌萌的样子可以说是完全抓住了观众的心,他在飞行时则拟态为空自的F-15J,选择F-15J作为主角的“座机”,这也从侧面说明了F-15J/DJ对于空自的意义。


“02-8999”不存在的F-15J

  1974年,日本开始为F-104J和F-4EJ战斗机寻找接班人,这也就是所谓的“第3次F-X选定作业”。次年空自考察了美国的F-14、F-15、F-16、YF-17,法国的幻影F1,瑞典的萨博37“雷”和英德联合研制的“狂风”IDS。出于政治因素和实际作战性能的考虑,空自倾向于在F-14、F-15、F-16三种战斗机中进行选择,而F-16又在当时被作为一种“轻型昼间战斗机”,并不符合空自的严峻防空压力(特别是在别连科驾驶mig25飙进函馆机场之后),最后进入决赛圈的便只有“猫”和“鹰”,这也是继伊朗战斗机选型后两位冤家的再一次对决。F-14A拥有强大的AWG-9雷达和AIM-54“不死鸟”导弹,可以说是当时最强的截击战斗机,但在日本人眼中,复杂的VG翼(几何形状可变机翼)增加了维护成本,日常坑人的TF30发动机一方面可靠性存疑,另一方面推力也不如F-15A的F100(见对比表)。虽然格鲁曼公司发动了美国海军的关系让企业号航母上的F-14A前来展示,但在成本和实用性的考量下,精明的空自最终选择F-15A作为自己的F-X。

F-14A 军用推力:54.92kN×2 加力推力:92.97kN×2
F-15A 军用推力:64.9kN×2 加力推力:105.7kN×2



发动机推力比较


模型玩家制作的洋上迷彩大猫(http://gndrive70s.sblo.jp/article/106414564.html

  1977年12月,日本航空自卫队正式宣布采购F-15J/DJ,美方将其称为“和平之鹰”计划,日本也成为唯一获得许可证制造F-15的国家,三菱公司被选为主承包商。麦道公司制造了首批两架 F-15J以及12架F-15DJ(1980年交付了首架F-15J),而三菱首先使用麦道提供的套件组装了8架F-15J,并独立生产剩余的飞机。1999年12月10日三菱重工交付了最后一架 F-15DJ,最终空自装备了213架 F-15,其中165架F-15J,47架F-15DJ。


日本制造商名单

  在“和平之鹰”计划开始的时候,空自的F-15升级为与美国空军早期批次F-15C/D类似的配置,F-15J就是单座型的F-15C,F-15DJ就是双座型的F-15D。美国人为F-15J/DJ提供了原装的AN/APG-63(这让空自得到了了梦寐以求的下视下射能力),但其没有提供诸如ICS(电子干扰系统)和EWWS(雷达告警系统)等敏感电子设备,还顺便去掉了挂载核弹的挂架,于是日本自研了雷达告警装置J/APR-4和J/APQ-1、电子对抗设备J/ALQ-8以及J/ASW-10数据链以代替被卡脖子的部分。

发射红外诱饵弹的F-15J
发射红外诱饵弹的F-15J

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